teco是什么品牌電機(jī)
答：TECO是臺灣東元電機(jī)的Logo，在馬達(dá)（電動機(jī)）的領(lǐng)域可以列入世界五強(qiáng)之列。 在中國大陸由於策略的保守性，TECO并沒有很響的名氣。 在臺灣，TECO除了以馬達(dá)（電動機(jī)）產(chǎn)品為本外，在家電/空調(diào)領(lǐng)域都是數(shù)一數(shù)二的品牌。...
東元集團(tuán)下面有幾個子公司？
好多 比如臺安科技、凌光科技、東訊、摩斯?jié)h堡、東元電機(jī)、西屋這些都是還有好多我也記不清了，好像浙江西子、日本安川、山東大晃、日本三菱好多國際頂級公司都有他的股份，現(xiàn)正又在參與臺灣的高鐵計劃，集團(tuán)整體來講還是挺牛的，就是員工福利爛到不能再爛，臺灣人太摳門了，整天想著用10塊錢辦成的100的事情來...
東元剎車電機(jī)1hp表示什么意思
答：1hp=1馬力=0.73549875千瓦（kw） 馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。...
東元伺服電機(jī)反復(fù)報警位置誤差過大,什么原因啊?
位置誤差過大：意思是實際位置與命令位置差值大于報警設(shè)定值。處理對策如下： 1. 檢查是不是伺服被卡住了，或者阻力明顯變大，如果是那么調(diào)整機(jī)械。 2. 檢查運(yùn)行狀態(tài)，看看是不是跑得不好了，如果調(diào)整PID能在保證平穩(wěn)運(yùn)行的情況下，還能縮小跟隨誤差，那么...
東元伺服電機(jī)的內(nèi)部位置控制怎么切換？你的QQ是多少？想你幫幫我。
通過POS1、POS2、POS3、POS4組合成16個內(nèi)部位置速度，有PTRG來導(dǎo)通...
東元伺服控制器怎么與三菱fx2nplc鏈接
答：fx2nplc為NPN輸出，東元伺服控制器可支持NPN輸入以及PNP輸入 東元伺服分為幾個系列，每個系列都會有一些差異，所以連接上必然有差異 提供具體的型號才有說明具體操作...
臺灣東元伺服電機(jī)脈沖控制跟模擬量的又什么不同,脈沖控制的是哪種型號，模擬量的又是哪種型號
東元電機(jī)的脈沖控制就是，多少個上升沿（或者下降沿）電機(jī)轉(zhuǎn)多少圈，把電機(jī)一圈等分成2500（或者3000或者5000）份，模擬控制是用模擬電壓或者模擬電流來控制，模擬值的大小代表電機(jī)的位置。 模擬控制容易隨時間漂移...
東元伺服電機(jī)通過采集A相、B相脈沖確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，但是電機(jī)轉(zhuǎn)動方向改變時，A相、B相產(chǎn)生的誤差太大
伺服驅(qū)動器輸出是含有諧波的，如果直接采集的話，諧波會干擾數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，所以，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，需要對伺服驅(qū)動器的輸出采取諧波抑制措施，如伺服專用濾波器、伺服專用電抗器等諧波抑制器件。...
請問臺達(dá)、東元的伺服電機(jī)各有哪些優(yōu)缺點？
臺達(dá)系列伺服的控制理論及主要特點 優(yōu)點： 1、在大范圍負(fù)載慣量變化,系統(tǒng)依然保有優(yōu)秀性能 2、對命令和干擾有不同的補(bǔ)償控制 3、穩(wěn)定性完全保證 4、阻尼剛性優(yōu)良, 低速轉(zhuǎn)動特性優(yōu)良 缺點： 1、控制參數(shù)需由繁復(fù)數(shù)學(xué)計算而得, 使用者無法自行調(diào)整 東元伺服系統(tǒng)特性: 優(yōu)點 1、...
【東元】東元伺服E2系列 高競爭力
東元電機(jī)（TECO）去年推出交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)G2S新世代泛用型，主打薄形尺寸，高速通訊的應(yīng)用功能，成功插旗中高階伺服應(yīng)用市場。今年再乘勢推出E2系列，主攻一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械應(yīng)用的客戶，提供客戶更具競爭力的選擇，希望能透過JSD E2系列在競爭激烈的一般泛用市場，開出一條新路。 E2系列的交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)...
東元伺服E2系列 高競爭力
東元電機(jī)（TECO）去年推出交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)G2S新世代泛用型，主打薄形尺寸，高速通訊的應(yīng)用功能，成功插旗中高階伺服應(yīng)用市場。今年再乘勢推出E2系列，主攻一般產(chǎn)業(yè)機(jī)械應(yīng)用的客戶，提供客戶更具競爭力的選擇，希望能透過JSD E2系列在競爭激烈的一般泛用市場，開出一條新路。 E2系列的交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)...
東元 與芬蘭VISEDO簽合作協(xié)議
東元看好大陸及東南亞發(fā)展電動車及船舶龐大商機(jī)，昨（11）與芬蘭重型電力驅(qū)動馬達(dá)廠Visedo簽產(chǎn)銷暨技術(shù)合作協(xié)議，合作生產(chǎn)船用與車用高效馬達(dá)、驅(qū)動系統(tǒng)等技術(shù)，短期共同爭取東南亞電動大巴驅(qū)動系統(tǒng)市占率3％至5％，東南亞短距電動交通船推進(jìn)系統(tǒng)10％商機(jī)。 東元從去年第4季起大馬達(dá)重電訂單回溫，4月合併...
東元電機(jī)去年合併營收回升至511.94億 改寫近3年新高
東元電機(jī)因電力工程及馬達(dá)等重電業(yè)務(wù)成長而受惠，去年合併營收回升至511.94億元，改寫近3年新高，東元集團(tuán)董事長邱純枝去年初訂出挑戰(zhàn)500億元營運(yùn)目標(biāo)也超前達(dá)陣，隨著今年產(chǎn)業(yè)景氣逐漸好轉(zhuǎn)，東元預(yù)期今年營運(yùn)表現(xiàn)優(yōu)于去年。東元今日公布自結(jié)去年12月合併營收44.86億元，比前年同期減少2.64％；全...
